Вантажні перевезення Польща – Україна
ETS возить комерційні вантажі між Україною та Польщею з 2011 року: збірними партіями від однієї європалети вагою 100 кг і окремими авто до 22 тонн, в обидва боки. Доставка вантажів з Польщі в Україну — найкоротше плече на європейському напрямку: пряма сухопутна межа, без транзитних країн, термін від 2–3 діб.
Окремо працюємо з контейнерами з портів Гдині та Гданська — через них іде основний імпорт з Азії та США. Забираємо контейнер із порту і доставляємо в Україну.
Опишіть вантаж і маршрут — повернемося з розрахунком
Менеджер зв’яжеться з вами протягом однієї години, уточнить деталі й надішле розрахунок.
Популярні перевезення Польща ↔ Україна
| Напрямок | Тип транспорту | Обсяг / вага | Термін | Ціна від |
|---|---|---|---|---|
| Польща → Україна | Збірний вантаж (LTL) | від 1 європалети, 100 кг | від 2–3 діб | від 400 € |
| Польща → Україна | Окреме авто, тент 22 т | до 22 т | від 2–3 діб | від 2 000 € |
| Польща → Україна | Рефрижератор 22 т | до 22 т | від 2–3 діб | від 2 500 € |
| Україна → Польща | Окреме авто, тент 22 т | до 22 т | від 2–3 діб | від 1 500 € |
| Польща → Україна | Контейнер із порту | 20′ / 40′ | від 3–4 діб | від 2 800 € |
Орієнтовні ставки станом на жовтень 2026. Терміни рахуються від завантаження. Для контейнера з порту 3–4 доби — це плече порт → Київ разом із кордоном; до нього додається обробка контейнера в порту після приходу судна. Точна вартість — після уточнення габаритів, ваги й адрес завантаження та розвантаження.
Як їде вантаж: маршрут і терміни
Польща межує з Україною, тому вантаж іде прямою автодоставкою без транзитних країн і перевантажень у дорозі. Збірні авто комплектуються за накопиченням, але попит на цьому напрямку постійний, тож машини виходять постійно — партія не чекає тижнями на терміналі.
Окремий сценарій — контейнери з морських портів Гдині та Гданська. Контейнер розвантажують із судна, він проходить перевірку, і лише після цього ми починаємо оформлення та забір. Далі плече порт → Київ займає 3–4 доби разом із кордоном.
Найчастіше наші машини йдуть через Ягодин і Краковець — вони зручніші по маршруту, — але працюємо з усіма пунктами пропуску на українсько-польській ділянці.
Терміни доставки
| Маршрут | Термін | Примітка |
|---|---|---|
| Варшава → Київ | від 2–3 діб | Пряма автодоставка без транзитних країн |
| Краків → Київ | від 2–3 діб | Пряма автодоставка без транзитних країн |
| Гданськ → Київ | від 4 діб | Окремим авто з порту — орієнтовно від 3 діб |
| Київ → Варшава | від 2–3 діб | Експортний напрямок |
| Гданськ → Київ, збірне авто | від 5–6 діб | Залежить від кількості вантажів у комплектації |
Терміни рахуються від завантаження. На кордоні у звичайному режимі стоїмо 3–5 годин; за наявності черги час перетину збільшується на час очікування. До терміну додайте погодження відвантаження з постачальником і митне оформлення.
Збірні вантажі (LTL)
Від однієї європалети вагою 100 кг — від 400 € за палету. Платите тільки за свій обсяг. Авто комплектуються за накопиченням, але попит на напрямку постійний, тому машини є постійно.
Окреме авто (FTL)
Тент на 22 тонни під вашу партію, без дозавантаження чужими вантажами. Польща → Україна від 2 000 €, Україна → Польща від 1 500 €. Термін — від 2–3 діб.
Рефрижератори
Температурний діапазон від +25 до −25 °C, окремо режим заморозки −18 °C. На маршрут ставимо термописець — реєстратор температури. Реф 22 т від 2 500 €.
Контейнери з портів
Гдиня і Гданськ — основний вхід імпорту з Азії та США. Забираємо контейнер 20′ або 40′ із порту: плече порт → Київ від 3–4 діб, ставка від 2 800 €.
Що возимо цим напрямком
Імпорт з Польщі
Польща → Україна
- Обладнання для виробництв і комплектуючі
- Текстиль, одяг, тканини
- Запчастини та акумулятори
- Будівельні матеріали
- Харчові продукти — рефрижератором із контролем температури
- Небезпечні вантажі (ADR)
- Партії від кількох постачальників — збираємо в одне авто
Експорт до Польщі
Україна → Польща
- Окреме авто, тент 22 т — від 1 500 €
- Харчові продукти, зокрема вантажі під ветеринарним контролем
- Термін Київ → Варшава — від 2–3 діб
- Ставки на експорт нижчі за імпортні через дисбаланс завантаженості напрямку
Перелік відкритий. Обладнання для виробництв, текстиль, запчастини, батареї та будматеріали — те, що найчастіше йде через порти Гдині та Гданська. Якщо вашого типу вантажу тут немає, напишіть параметри — менеджер підтвердить формат і порахує маршрут.
Доставка вантажів з Польщі в Україну: як це працює
Польща — найкоротше плече на всьому європейському напрямку. Спільний сухопутний кордон, жодної транзитної країни, і через це найвища частота рейсів та найнижчі ставки серед країн ЄС. Вантаж їде одним транспортом від складу відправника до складу одержувача, тому терміни тут рахуються в днях, а не в тижнях: від 2–3 діб на більшості маршрутів.
Перевезення вантажів з Польщі до України ми виконуємо з 2011 року і працюємо тільки з комерційними вантажами юридичних осіб і ФОП. Квартирними переїздами, особистими речами й посилками не займаємось.
Збірний вантаж чи окреме авто
Збірне перевезення має сенс, коли у вас від однієї європалети вагою від 100 кг і до кількох палет. Ви платите тільки за свій обсяг, решту авто займають вантажі інших відправників, ставка стартує від 400 € за палетомісце. Збірні комплектуються за накопиченням, але попит на польському напрямку постійний, тому авто виходять постійно — партія не лежить тижнями в очікуванні попутного вантажу.
Окреме авто виправдане, коли партія наближається до повного тенту на 22 тонни, коли вантаж не можна везти поруч із чужим товаром або коли критична дата постачання. Тент 22 т на імпорт — від 2 000 €, рефрижератор — від 2 500 €, термін в обох випадках від 2–3 діб.
Контейнери з портів Гдині та Гданська
Гдиня і Гданськ — основні морські ворота для вантажів, що йдуть в Україну з Азії та США. Це регулярний напрямок, а не разова послуга: саме через польські порти проходить основний потік такого імпорту.
Тут важливо правильно рахувати час. Після приходу судна контейнер треба вивантажити — на розвантаження судна в середньому йде від 2 до 5 діб, далі контейнер проходить перевірку, і лише потім ми починаємо оформлення та забір. Від заходу судна в порт до перевантаження на наше авто минає близько тижня. Саме плече порт → Київ займає 3–4 доби разом із кордоном.
Різниця між форматами на цьому плечі помітна: окремим авто Гданськ → Київ — орієнтовно від 3 діб, збірним — від 5–6, бо термін залежить від того, скільки вантажів комплектується в машину. Розмитненням в Україні займається брокер отримувача.
Від чого залежить ціна
На збірних вантажах ставка рахується за більшим із двох показників — фактичною вагою або обсягом. Легкий, але об’ємний вантаж тарифікується за обсягом, тому габарити ми просимо вже в пакованні: піддон, обрешітка й плівка додають сантиметри, які можуть вивести партію в наступний тарифний крок.
Далі на ціну впливають тип завантаження, температурний режим (рефрижератор дорожчий за тент, заморозка дорожча за охолодження), терміновість подачі та клас небезпеки вантажу. Ставки на напрямку рухаються щотижня — залежно від завантаженості переходів, сезону і наявності зворотного вантажу.
Кордон, переходи і температурний режим
У звичайному режимі машина стоїть на кордоні 3–5 годин. За наявності черги час перетину збільшується рівно на час очікування — це той параметр, який ми не контролюємо і не обіцяємо наперед. Найчастіше наші авто йдуть через Ягодин і Краковець, бо вони зручніші по маршруту, але працюємо з усіма пунктами пропуску.
Для температурних вантажів тримаємо діапазон від +25 до −25 °C, є окремий режим заморозки −18 °C. На маршрут ставимо термописець — реєстратор, який фіксує температуру на всьому шляху, тож одержувач отримує документальне підтвердження дотримання режиму.
Окрема польська специфіка стосується палива, спирту, тютюну, олій і мінеральних добрив: їх переміщення територією Польщі реєструється в електронній системі SENT. Реєстрацію оформлює відправник або отримувач вантажу.
Експорт з України до Польщі
Польща — головна точка входу українського експорту в ЄС, і напрямок працює в обидва боки. Окреме авто на 22 тонни з України коштує від 1 500 €, термін Київ → Варшава — від 2–3 діб. Ставки на експорт нижчі за імпортні через структурний дисбаланс: машин, що їдуть в Україну, більше, ніж назад, і зворотне завантаження вигідне перевізнику.
Возимо в тому числі харчову продукцію, яка проходить ветеринарний контроль — це окрема процедура з власними вимогами до документів і до вибору пункту пропуску.
Документи і митниця
ETS — вантажний експедитор, а не митний брокер. Ми відповідаємо за перевезення, подачу авто і транспортні документи. Розмитненням в Україні займається брокер отримувача — якщо свого брокера у вас немає, порекомендуємо перевіреного партнера, з яким працюємо постійно.
Що готує клієнт
- Зовнішньоекономічний контракт з постачальником
- Інвойс (commercial invoice) і пакувальний лист
- Сертифікат EUR.1 — для преференційної ставки мита на товари з ЄС
- Фітосанітарний або ветеринарний сертифікат — для харчових і рослинних вантажів
- Реєстрацію в системі SENT — для палива, спирту, тютюну, олій і мінеральних добрив її оформлює відправник або отримувач вантажу
Що бере на себе ETS
- Погодження відвантаження з постачальником і подача авто
- Транспортні документи на маршрут (CMR)
- Контроль завантаження, кріплення й маркування
- Оформлення та забір контейнера з порту Гдині або Гданська
- Супровід вантажу на всьому маршруті Польща — Україна
- Рекомендація брокера-партнера для митного оформлення
Особливості напрямку
На кордоні — 3–5 годин у звичайному режимі
Це реальна цифра, а не маркетингова. За наявності черги час перетину збільшується рівно на час очікування. Найчастіше наші машини йдуть через Ягодин і Краковець — вони зручніші по маршруту, — але працюємо з усіма пунктами пропуску на українсько-польській ділянці.
Збірне авто з порту йде довше за окреме
На плечі Гданськ → Київ окрема машина проходить маршрут орієнтовно від 3 діб, збірна — від 5–6. Різниця залежить від того, скільки вантажів комплектується в авто. Якщо дата жорстка, має сенс прорахувати обидва варіанти: різниця в ціні часто менша за вартість простою на вашому боці.
Мінімальна партія — одна європалета від 100 кг
Ставка стартує від 400 € за палетомісце. Менші відправлення економічно не складаються: вартість організації перевищує вартість самого перевезення. Якщо вантаж менший, має сенс зібрати його з іншими позиціями від того самого постачальника.
Збірні комплектуються за накопиченням
Фіксованого графіка відправлень немає. Але попит на польському напрямку постійний, тому авто є постійно — на практиці це не означає тижнів очікування, як буває на довгих напрямках із рідкими виходами.
Часта помилка: рахувати термін від приходу судна
Для контейнера з Гдині чи Гданська дата заходу судна в порт — це ще не початок доставки. Судно розвантажують від 2 до 5 діб, далі контейнер проходить перевірку, і тільки після цього ми починаємо оформлення та забір. Від приходу судна до моменту, коли контейнер стає на наше авто, минає близько тижня, і лише потім додається плече порт → Київ на 3–4 доби. Плануйте склад і виробництво саме від цієї логіки.
ETS - європейські транспортні системи
Калькулятор вартості вантажного перевезення
Ми з 2011 року перевозимо вантажі будь-якої складності між Україною та країнами Європи і Азії. Для зручності ми розробили цей калькулятор вартості вантажоперевезень.
Мінімальна вага доставки Вашого вантажу починається з 100 кг або 1 м3.
Ми не зможемо Вам допомогти з квартирними переїздами і доставкою особистих речей.
Заповніть форму і отримайте оперативно детальний розрахунок!
Реалізовані проєкти
Веганський сир у збірному рефрижераторі
12 європалет, 6 тонн харчового продукту з Забже до Києва у збірному реф-авто з режимом +2…+6 °C. Окремо зафіксували умови завантаження: без ADR і без вантажів із сильними запахами в тій самій машині. Доставка за 5 днів без порушення температурного ланцюга.
Читати кейс →
Харчові добавки з порту Гдині
Пектини в мішках на палетах: обробка вантажу в порту, перевантаження на склад, скринінг і транспортування у складі збірного авто. Через крихку упаковку окремо контролювали фіксацію на перевантаженні. Завчасна подача авто дозволила пройти маршрут без затримок.
Читати кейс →
Рулони плівки двома машинами
Липень 2025-го: партія рулонів плівки, яка не вміщалась в одне авто. Два автомобілі, один маршрут і один контроль — документи, митні процедури й супровід обох машин велися як одне перевезення. Обидва авто прибули до Києва вчасно.
Читати кейс →Поширені питання (FAQ)
Скільки коштує доставка з Польщі в Україну?
Скільки днів іде вантаж із Польщі в Україну?
Яка мінімальна партія для збірного перевезення?
Як часто виходять збірні авто з Польщі?
Скільки машина стоїть на кордоні і якими переходами ви їдете?
Чи працюєте ви з контейнерами з портів Гдині та Гданська?
Який температурний режим ви тримаєте?
Хто займається розмитненням і що таке SENT?
Чи можна відправити вантаж з України до Польщі?
Чи возите особисті речі та меблі для приватних осіб?
Порахуємо ваш маршрут
Надішліть тип вантажу, вагу, габарити й адреси відправника та одержувача — повернемося з розрахунком і рекомендацією щодо маршруту.
Залишити заявку