Агентування суден: ключ до ефективної роботи порту і флоту

Агентування суден це — операційна основа морської логістики. Коли корабель заходить у порт, саме агент координує зв’язок між екіпажем, портовими службами, органами контролю і власником плавзасобу. Від якості цієї взаємодії залежить дотримання вимог судноплавства, строків рейсу й фінансової ефективності.

Діяльність агентів регулюється нормами ІМО (Міжнародна морська організація, що встановлює стандарти безпеки судноплавства), MARPOL (міжнародна конвенція щодо запобігання забрудненню моря), SOLAS (конвенція про охорону людського життя на морі) та місцевими портовими правилами. Це означає, що кожен крок — від оформлення прибуття до зняття транспорту з лінії — має відповідати міжнародним стандартам безпеки.

Що охоплює агентське обслуговування судна

Що таке агентування суден?

Це узгодження операцій між усіма учасниками процесу. Його функції не обмежуються технічними діями — вони охоплюють координацію митних, прикордонних і санітарних процедур, ведення фінансових розрахунків і контроль документів відповідно до вимог митниці.

До основних завдань цього процесу належить:

• оформлення приходу та виходу транспорту, підготовка повідомлення про його готовність до вантажних операцій Notice of Readiness;
• організація швартування, буксирування, лоцманського супроводу;
• взаємодія з контролюючими структурами, включно з розмитненням вантажу;
• узгодження графіків із терміналом і стивідором (той, хто відповідає за навантаження та розвантаження в іноземних портах);
• ведення портових звітів (Statement of Facts, Time Sheet).

Робота ведеться цілодобово — навіть уночі агент має бути на зв’язку, адже будь-яка затримка може спричинити штрафи або збитки власнику корабля.

Типи суден, з якими ведеться робота

Агентування морських суден охоплює торговельний, пасажирський і спеціалізований флот: контейнеровози, балкери, танкери, Ro-Ro (перевозить колісну техніку), лайнери, круїзні та рефрижераторні кораблі. Для кожного типу діють власні технічні й нормативні вимоги: перевірка вантажних декларацій, дотримання правил перевезення небезпечних речовин (IMDG Code), а також вимоги до страхування вантажу і корпусу плавзасобу.

Оскільки кожен прапор має власні адміністративні вимоги, агент повинен адаптовувати документообіг і контролювати сертифікацію екіпажу, огляд PSC (Port State Control) та взаємодію з класифікаційними товариствами.

Порти та географія обслуговування

Агентування суден в Україні здійснюється через мережу представництв у ключових портах України, Польщі, Туреччини, Грузії та ОАЕ. Така географія забезпечує безперервність маршрутів і можливість оперативного супроводу навіть у разі зміни фрахту або рейсу.

У кожному порту агент враховує місцеві регламенти — від ISPS Code (міжнародний кодекс з охорони суден і портових засобів) до екологічних вимог MARPOL Annex V (утилізація відходів, контроль баластних вод). Це дозволяє уникати адміністративних затримок і штрафів, пов’язаних із порушенням стандартів Інкотермс або портових правил.

Оперативне агентування: робота без простоїв

Зменшення часу стоянки досягається за допомогою точного планування. Агент координує дії між портовими службами, лоцманами, буксирами, а також контролює графік вантажних операцій.

Основні інструменти агентування суден у порту:

• погодження слотів швартування та вантажних вікон;
• синхронізація дій із терміналом і митними органами;
• використання електронних систем PORT COMMUNITY SYSTEM;
• перевірка документів екіпажу та корабля ще до прибуття в порт.

Дотримання вимог SOLAS і місцевих правил ISM Code дозволяє уникнути простоїв, пов’язаних із відсутністю дозволів або технічних актів.

Документообіг і комунікація

Агентування суден супроводжується електронним диспетчером даних, що забезпечує прозорість і швидкість узгодження. Усі дії агента фіксуються у звітності, яку отримує власник корабля — від Statement of Facts до фінального рахунку з усіма портовими платежами.

Комунікація здійснюється через контейнер системи PORT COMMUNITY або внутрішні CRM-рішення. Це зручно, щоб у реальному часі відстежувати статус операцій, контролювати витрати та звіти.

Додаткові послуги для екіпажу та судна

Агентська підтримка екіпажу охоплює як стандартні логістичні дії, так і організаційні заходи:

• постачання провіанту, палива, запчастин;
• оформлення реєстрації дозволів на зміну екіпажу;
• транспорт для доставки моряків і технічного персоналу;
• медичні консультації, евакуація у разі потреби.

Усі ці дії узгоджуються з портовими та прикордонними службами, щоб не порушити режим безпеки ISPS Code.

Страхування, охорона, правовий супровід

Під час стоянки діє страхове покриття P&I Club (клуб взаємного страхування відповідальності судновласників), яке охоплює цивільну відповідальність, збитки від пошкоджень і претензії третіх сторін. Агент виступає посередником між власником корабля і страховим представником, забезпечуючи документальне оформлення інцидентів і контроль за виконанням процедур.

Юридична частина агентської роботи базується на положеннях Конвенції ООН з морського права, IMO Resolution A.960 (документ ІМО щодо підготовки лоцманів) та локальні морські кодекси. Це дозволяє вирішувати конфліктні ситуації ще на етапі оформлення, без залучення судових інстанцій.

Команда і професійна підготовка агентів

Професійна підготовка агентів охоплює курси IMO, правила авіаперевезення небезпечних вантажів IATA DGR, а також стажування в міжнародних судноплавних компаніях. Така кваліфікація дозволяє працювати з різними типами вантажів і кораблів, включно з тими, що підлягають спеціальним умовам.

Крім сертифікації, важливою частиною підготовки є навички кризового реагування — від коригування рейсу до розв’язання питань із портовими службами в реальному часі. 

Потрібне агентування судна? Заповніть заявку на цій сторінці або зателефонуйте за вказаним номером телефону в розділі “Контакти”.