Доставка вантажів з Кореї може здаватися складною через порти, аеропорти та митні процедури. Водночас ES-Trans забезпечує стабільні терміни і гнучкі тарифні опції для e-commerce, постачальників електроніки, автозапчастин та B2B-компаній.

Ви можете швидко оцінити вартість транспортування та підібрати оптимальний маршрут через наш онлайн-сервіс, натиснувши «Розрахувати тариф». 

Маршрути та варіанти перевезення

Морська доставка (LCL/FCL) з Кореї

Морська логістика оптимальна для великих і середніх партій вантажів. Основні порти відправлення — Пусан і Інчхон. Далі все проходить через європейські хаби і доставляється автотранспортом або залізницею до України.

Контейнерні перевезення з Кореї дозволяють оптимізувати простір і витрати бізнесу, водночас для невеликих партій застосовується LCL (вантаж менше контейнера), а для великих — FCL (повний контейнер одного відправника). Базовий фрахт охоплює тариф і термінальні збори, а додаткові витрати виникають лише у разі затримок контейнера. Серед переваг: завдяки консолідації скорочується час обробки на хабах, а клієнт може відстежувати стан відправлення на всіх етапах.

Авіадоставка (генеральний вантаж/експрес)

Доставка контейнерів з Кореї через авіаперевезення здійснюється з аеропортів ICN та GMP, далі партія прибуває до європейських аеропортів, потім — наземним транспортом в Україну. Особливу увагу приділяють пакуванню та правилам перевезення небезпечних вантажів (наприклад, літієві батареї). Хоч авіаперевезення і  зручні для швидких відправлень, але мають обмеження за вагою та категоріями відправлень.

Авто/залізниця та мультимодальні рішення

Мультимодальні маршрути поєднують переваги різних видів транспорту. Комбінації «авіа + авто» прискорюють доставку для термінових вантажів, «море + авто» оптимізують витрати на великі обсяги. Крос-докінг і консолідація — хороший варіант, щоб об’єднувати фрахти різних відправників, скорочуючи час на митниці і забезпечуючи рівномірне завантаження контейнерів.

Доставка вантажів з Кореї в Україну через мультимодальні рішення комбінує різні способи транспортування — авіа, авто та море. Система відстеження дозволяє бачити стан фрахту на кожному етапі, а експедирування забезпечує безперервність перевезення і точне виконання маршруту вчасно.

Порівняння за сценаріями

Вибір способу транспортування залежить від характеристик відправлення термінів і бюджету. Якщо важливий великий обсяг і терміни не критичні, морська доставка — це оптимізація витрат і одночасно перевезення значних партій за відносно низький тариф. Авіа підійде для невеликих або термінових відправлень, особливо для електроніки чи цінних вантажів. Мультимодальні маршрути комбінують переваги різних видів транспорту. Це дозволяє точно планувати перевезення, координувати перевантаження на хабах, відстежувати відправлення на кожному етапі найпростіше.

Наприклад, невеликі вантажоперевезення з Кореї автозапчастин можна доставити «море + авто», щоб знизити витрати, а термінові комплектувальні для електроніки — «авіа + авто», так ви отримуєте товар швидко, але не переплачуєте за зайві послуги. 

Транзит через різні хаби передбачає сортування фрахту, перевантаження на інший вид транспорту та тимчасове зберігання. Це дозволяє організувати маршрути максимально ефективно, забезпечити своєчасне надходження партії і уникнути простоїв.

Вартість і тарифоутворення

Вартість доставки формується з кількох компонентів:

• Базовий фрахт — ставка за контейнер або авіаційний об’єм.
• Доплата за пальне та валютні коливання (BAF/CAF).
• Термінальні збори — обробка вантажу у портах і аеропортах.
• Митні платежі — ПДВ, мито та брокерські послуги.
• Остання миля — доставка до складу або кінцевого отримувача.

Ціна формується з урахуванням ваги/об’єму, умов Incoterms і типу перевезення. Онлайн-калькулятор на сайті ES-Trans дозволяє швидко оцінити вартість та терміни транспортування без додаткових уточнень у логіста.

Терміни доставки

Морські вантажоперевезння в Корею прибувають за 40–50 днів, авіа — 7–12 днів, мультимодальні маршрути — 20–25 днів. На термін впливають сезонність, погода, завантаженість портів і хабів. Водночас ES-Trans відстежує показник On-Time Delivery % (відсоток своєчасного перевезення) і середній транзитний час, це дозволяє клієнтам планувати постачання без неприємних сюрпризів.

Митне оформлення та документи

Документи від відправника в Кореї

Відправник готує комерційний інвойс (Commercial Invoice), пакувальний лист (Packing List), сертифікати походження та відповідності, а також паспорт безпеки матеріалів (MSDS) для небезпечних вантажів.

Оформлення в Україні

В Україні оформлюються коди УКТ ЗЕД, митна вартість, ПДВ та мито, залежно від статусу відправника (ФОП, юрособа, приватна особа). Брокерський супровід допомагає уникнути помилок та затримок, розмитнення здійснюється швидко, прозоро та згідно із законодавством.

Incoterms (EXW/FCA/FOB/DAP/DDP)

Умови EXW, FCA, FOB, DAP, DDP визначають розподіл ризиків і витрат. ES-Trans працює за всіма з них: 

• EXW (Ex Works) — відповідальність продавця закінчується на складі; усі витрати та ризики переходять на покупця під час отримання партії.
• FCA (Free Carrier) — продавець доставляє фрахт перевізнику у зазначеному пункті; ризики переходять під час передавання перевізнику.
• FOB (Free On Board) — продавець відповідає за партію до її завантаження на судно; після цього ризики переходять на покупця.
• DAP (Delivered At Place) — доставка до місця призначення (наприклад, «двері отримувача»); ES-Trans нестиме ризики і витрати до її прибуття
• DDP (Delivered Duty Paid) — перевезення з повним розмитненням і оплатою всіх зборів; всі витрати та ризики несе продавець до передання вантажу покупцю.

Вимоги до пакування й маркування

Упаковка залежить від типу товару: коробки або палети з вологозахистом, маркування «крихке», орієнтація, штрих-коди. Електроніка пакується з антистатичними матеріалами, автозапчастини з рідинами — герметично, косметика і харчові добавки — з контролем температури.

Обмеження та відповідність нормам

Деякі категорії доставок вантажів в Корею обмежені або заборонені. Для авіаперевезень діють правила небезпечних фрахтів (DGR), для харчових і медичних — санітарні та технічні регламенти. Перевірка прав інтелектуальної власності (IPR) перед відправленням дозволяє переконатися, що товари не порушують авторські або патентні права, і таким чином уникнути затримок на митниці та на хабах під час транспортування.

Страхування, ризики та контроль якості

Страхування доступне у двох варіантах: All-risk, що покриває всі можливі ризики, та FPA — обмежене покриття конкретних випадків. Клієнт може самостійно визначити розмір франшизи, тобто частину вартості фрахту, яку він бере на себе у разі страхового випадку. Політика претензій і угода про рівень сервісу (SLA) гарантує, що будь-який випадок пошкодження або втрати вантажу обробляється оперативно: інцидент документується, оцінюється збиток і погоджується компенсація, що мінімізує фінансові ризики та підтримує стабільність процесу доставки.

Сервіс і супровід ES-Trans

Кожне перевезення вантажів з Кореї ведеться персональним менеджером, який координує процес від завантаження до доставки. Через систему Track&Trace (відстеження) видно стан на всіх етапах: порт, хаб, митниця, кінцевий пункт. Підтримка доступна кількома мовами, інтеграція з внутрішніми системами клієнта спрощує контроль для бізнес-клієнтів. Консолідація дрібних відправлень і регулярні виїзди скорочують час очікування і забезпечують передбачуваність транспортування.

Глосарій термінів

• LCL (вантаж менше контейнера) — партія, яка не заповнює контейнер повністю, об’єднується з іншими.
• FCL (повний контейнер одного відправника) — контейнер, повністю завантажений партією одного відправника.
• MAWB/HAWB (авіанакладні) — Master Air Waybill / House Air Waybill, документи для авіаперевезення основного та внутрішнього товару.
• DGR (небезпечні вантажі) — правила перевезення небезпечних фрахтів авіацією.
• Demurrage (демередж) — плата за затримку контейнера в порту понад безплатний термін.
  Detention (детеншн) — плата за затримку контейнера поза портом, коли його не повернули у встановлений термін.
• HS-код — міжнародний код товару для митного оформлення.
• Origin charges (збори відправника) — додаткові витрати на стороні відправника.
• Last mile (остання миля) — доставка від складу/хаба до кінцевого отримувача.

Чому ES-Trans

Досвід на маршруті Корея — Україна дозволяє враховувати специфіку товарів і сезонні коливання портів та аеропортів. Вантажі з Кореї консолідуються, відстежуються на кожному етапі, а клієнт отримує доступ до всіх деталей без необхідності контролювати вибір маршруту або тарифу.