Перевезення гуманітарних вантажів

Організовуємо міжнародне перевезення гуманітарних вантажів в Україну з країн ЄС, Великої Британії, Канади, США та інших країн через повний контейнер, збірне відправлення і негабарит. Координуємо розмитнення через партнера-брокера — від забору в країні-донорі до передачі отримувачу.

Розрахувати вартість
Написати в Telegram

Опишіть вантаж і маршрут — повернемося з розрахунком

Менеджер зв’яжеться з вами протягом однієї години, уточнить деталі й надішле розрахунок.

    Популярні напрямки доставки гуманітарних вантажів в Україну

    Маршрут гуманітарного вантажу залежить насамперед від того, звідки він виїжджає. Відправлення з країн ЄС ідуть автотранспортом напряму: вантаж перетинає кордон на одному з українських КПП і далі рухається до отримувача без перевалок. Що далі точка завантаження від української межі, то довше наземне плече — зі Швеції чи Швейцарії дорога помітно триваліша, ніж із Польщі.

    Відправлення зі США йдуть інакше: прямого морського плеча в українські порти немає, тому вантаж спершу перетинає океан до транзитного порту в Європі — найчастіше це Гдиня. Там контейнер обробляють, вантаж перевантажують на автотранспорт, оформлюють транзитну декларацію T1 і далі везуть до кордону й територією України. Саме за такою схемою ми провели 40-футовий контейнер із 12 тоннами допомоги з Нью-Йорка до Білогородки.

    Але головне, що варто розуміти про терміни: на гуманітарному вантажі час у дорозі рідко буває вирішальним. Довшою зазвичай виявляється підготовка документів, які підтверджують гуманітарний статус, і вона починається задовго до завантаження. У проєкті для Інституту теоретичної фізики НАН України сама доставка 147 кг обладнання з Женеви зайняла дні, а підготовка до неї — значно більше. Тому плануйте цикл цілком, а не лише транспортне плече.

    Етап Термін Від чого залежить
    1Реєстрація отримувача в ЄРОГД Одноразовий етап. Якщо організація вже в реєстрі — пропускається, і наступні поставки йдуть без нього.
    2Підготовка документів гуманітарного статусу Комплектність пакета, швидкість відповідей відправника й отримувача. Найдовший етап циклу — починається до завантаження.
    3Транспортне плече: ЄС → Україна від 2–3 діб Країна завантаження та формат. З Польщі — від 2–3 діб, із Західної та Північної Європи довше. Збірний вантаж залежить від графіка дозавантаження.
    3Транспортне плече: США → Україна 30–55 діб Морем порт–порт, далі наземне плече Європа — Україна ще 2–5 днів. Авіа для термінових партій — 1–5 діб аеропорт–аеропорт.
    4Перевалка в транзитному порту від 3–4 діб Тільки для контейнерних відправлень. Обробка контейнера, перевантаження, оформлення T1. Збірним авто з порту — від 5–6 діб.
    5Оформлення на в'їзді в Україну Комплектність документів і завантаженість пункту пропуску. Виконує брокер-партнер.

    Терміни транспортних плечей орієнтовні й рахуються з моменту завантаження. Точний графік узгоджуємо після уточнення маршруту, обсягу й готовності документів.

    Отримати розрахунок під свій вантаж →

    FTL — окреме авто

    Окрема машина під ваш вантаж, без перевантажень і попутних відправлень. Підходить для партій від однієї палети або 100 кг. Найкоротший термін і найнижча ціна за кілограм, коли вантаж заповнює авто.

    LTL — збірні

    Ви платите тільки за свій об'єм, а машина комплектується з кількох відправлень. Вигідно для партій до однієї палети і для тестових поставок на новий ринок. Термін довший за FTL через консолідацію на складі.

    Рефрижератор

    Перевезення з підтриманням температурного режиму від [X] до [Y] °C. Для продуктів, фармацевтики, хімії та іншого вантажу, що псується. Температура фіксується на всьому маршруті.

    Негабаритні

    Вантаж, що виходить за габарити стандартної фури: обладнання, конструкції, техніка. Потрібні окремі дозволи й узгодження маршруту в кожній країні. Строк підготовки — [X] днів до виїзду.

    Що возимо цим напрямком

    Обладнання та техніка

    ЄС, Велика Британія, США → Україна

    • Медичне обладнання — для лікарень і реабілітаційних центрів. Часто не підлягає штабелюванню, потребує окремого розміщення й кріплення.
    • Серверне й комп'ютерне обладнання — для наукових установ, освітніх закладів, державних структур. Чутливе до механічного впливу.
    • Генератори та енергетичне обладнання
    • Негабаритне обладнання — те, що виходить за стандартні габарити й потребує окремого транспорту.

    Допомога загального призначення

    ЄС, Велика Британія, США → Україна

    • Збірна гуманітарна допомога в контейнері — великі партії від фондів і діаспорних організацій, зокрема зі США через транзитний порт.
    • Медикаменти та медичні витратні матеріали ]
    • Одяг, взуття, товари першої потреби
    • Вантажі від кількох донорів в одному регіоні — збираємо окремим авто із завантаженням у кількох точках.

    Документи і митниця

    На гуманітарному напрямку митниця перевіряє не стільки сам вантаж, скільки його статус: чи зареєстрований отримувач у Єдиному реєстрі отримувачів гуманітарної допомоги і чи є рішення про визнання конкретної партії гуманітарною. Без цих двох умов вантаж оформлюється як звичайний комерційний імпорт — зі сплатою мита й ПДВ, незалежно від того, що саме в ящиках. Межа відповідальності проходить так: статус і підтвердні документи забезпечує отримувач, транспорт і транзитне оформлення — ETS, розмитнення в Україні — ліцензований брокер.

    Що готує клієнт

    • Реєстрацію отримувача в ЄРОГД — одноразово. Якщо організація вже в реєстрі, наступні поставки цього етапу не потребують.
    • Рішення про визнання вантажу гуманітарною допомогою — оформлюється на конкретну партію, а не на організацію загалом.
    • Інвойс і пакувальний лист — із реальними вагою та габаритами, а не орієнтовними. Розбіжність виявляється на завантаженні й змінює розрахунок.
    • Підтвердження цільового призначення — кому саме й на що передається допомога.

    Що бере на себе ETS

    • Транспортні документи — CMR для автоперевезення, коносамент для морського плеча.
    • Транзитне оформлення T1 — для руху вантажу територією ЄС після перевалки в порту.
    • Узгодження маршруту й пунктів пропуску — із урахуванням завантаженості КПП і характеру вантажу.
    • Передачу вантажу брокеру — вантаж і пакет документів заводимо в одну точку, синхронізуємо строки, супроводжуємо до вивантаження.

    Митне оформлення виконує брокер — ETS не є митним брокером і не підміняє його. Працюємо з перевіреними партнерами, тож якщо свого брокера у вас немає, можемо рекомендувати.

    Особливості напрямку

    Статус вантажу вирішується до завантаження, а не на кордоні

    Гуманітарним вантаж робить не його вміст, а оформлений статус: реєстрація отримувача в ЄРОГД і рішення про визнання конкретної партії гуманітарною допомогою. Обидва документи готуються заздалегідь і до самого перевезення відношення не мають — перевізник їх не замінить і не прискорить. Якщо на момент прибуття статусу немає, вантаж проходить як звичайний комерційний імпорт.

    Фактичні габарити рідко збігаються з документами

    Гуманітарну допомогу часто пакують вручну й у різнокаліберну тару, тому реальні вага й обсяг розходяться з інвойсом частіше, ніж у комерційних поставках. Окремо впливають обмеження на розміщення: медичне обладнання нерідко не можна штабелювати, і 10 палет, які за розрахунком мали поміститися в пів кузова, фактично займають його цілком. Перерахунок на завантаженні — найчастіша причина зміни вартості.

    Трансатлантичні відправлення мають додаткове плече

    Вантаж зі США не приходить в Україну напряму: він перетинає океан до транзитного порту в Європі, там його обробляють, перевантажують на автотранспорт і оформлюють транзит T1. Це окремий етап зі своїм часом і своєю вартістю, який легко випустити з розрахунку. Плануючи поставку зі США, закладайте не лише морський фрахт, а й перевалку та наземне плече до отримувача.

    Часта помилка

    Організація спершу збирає допомогу, домовляється з донором і шукає перевізника — а оформленням статусу починає займатися тоді, коли вантаж уже готовий до відправлення або навіть виїхав. Далі можливі два сценарії, обидва погані. Або вантаж чекає: стоїть на складі чи в порту, і за кожну добу зберігання хтось платить. Або його випускають як комерційний імпорт — тоді отримувач сплачує ввізне мито й ПДВ на повну вартість партії, і звільнення, на яке розраховували, вже не повернути заднім числом. Правильний порядок зворотний: спершу переконатися, що отримувач у ЄРОГД і статус вантажу буде оформлено, і лише потім зводити графік перевезення.

    ETS - європейські транспортні системи

    Калькулятор вартості вантажного перевезення

    Ми з 2011 року перевозимо вантажі будь-якої складності між Україною та країнами Європи і Азії. Для зручності ми розробили цей калькулятор вартості вантажоперевезень. 

    Мінімальна вага доставки Вашого вантажу починається з 100 кг або 1 м3.

    Ми не зможемо Вам допомогти з квартирними переїздами і доставкою особистих речей.

    Заповніть форму і отримайте оперативно детальний розрахунок!

      Реалізовані проєкти

      Гуманітарна допомога зі США в Україну — 40-футовий контейнер із перевалкою в порту Гдиня
      США → Україна

      Гуманітарна допомога зі США: перевалка 40-футового контейнера в порту Гдиня

      Клієнту потрібно було провести 40-футовий контейнер із 12 тоннами гуманітарної допомоги від порту Гдиня до Білогородки на Київщині. Складність полягала в локальній обробці вантажу в порту: допомогу довелося вивантажити з контейнера й перевантажити в автомобіль-тент для подальшого руху в Україну. ETS організувала обробку контейнера в Гдині, оформила транзитну декларацію T1, провела вантаж автотранспортом до кордону й далі територією України.

      Читати повністю →
      Гуманітарний вантаж зі Швеції до Тернополя — медичне обладнання, перевезення ETS
      Швеція → Україна

      Медичне обладнання з Гетеборга до Тернополя: завантаження у двох точках

      Клієнту потрібно було зібрати медичне обладнання у двох різних точках Гетеборга й доставити його до Тернополя. Вантаж — 10 європалет вагою до 2,5 тонни — не можна було штабелювати, тому ключовим стало правильне розміщення в кузові й надійне кріплення. ETS узгодила графік і послідовність завантаження в обох точках, розмістила палети з урахуванням заборони на штабелювання, організувала кріплення, щоб обладнання не зміщувалося в дорозі, і забезпечила супровід на всьому маршруті Швеція — Україна.

      Читати повністю →
      Доставка серверного обладнання зі Швейцарії до Києва для НАН України — перевезення ETS
      Швейцарія → Україна

      Серверне обладнання з Женеви до Києва: збірний вантаж для НАН України

      Інституту теоретичної фізики ім. М. М. Боголюбова НАН України потрібно було привезти комп'ютерні сервери з Женеви до Києва у стислі терміни — 1 палета і 1 коробка, 147 кг брутто. Вантаж мав статус гуманітарної допомоги, тому проєкт вимагав тривалої попередньої підготовки документів. ETS допомогла з оформленням, узгодила пункти пропуску й маршрут, підготувала кілька варіантів розрахунку вартості, щоб клієнт обрав оптимальний спосіб фінансування. Сервери відправили у складі збірного авто з урахуванням чутливості обладнання до механічного впливу.

      Читати повністю →

      Поширені питання (FAQ)

      Які документи потрібні для ввезення гуманітарної допомоги в Україну?

      Базовий пакет складається з двох частин. Перша — товаросупровідні документи, які потрібні для будь-якого міжнародного перевезення: інвойс, пакувальний лист, CMR або коносамент. Друга — документи, що підтверджують гуманітарний статус вантажу: рішення про визнання вантажу гуманітарною допомогою та підтвердження цільового призначення.

      Саме друга частина забирає найбільше часу, тому її варто готувати паралельно з організацією перевезення, а не після прибуття вантажу. У кейсі з доставкою серверного обладнання для НАН України підготовка документів зайняла більше часу, ніж сам маршрут.

      Хто може бути отримувачем гуманітарної допомоги?

      Отримувачем може бути організація, внесена до Єдиного реєстру отримувачів гуманітарної допомоги (ЄРОГД) — благодійний фонд, громадська організація, релігійна громада, комунальний чи державний заклад, науково-дослідна установа. Фізична особа отримувачем гуманітарної допомоги в цьому режимі бути не може.

      Якщо організація ще не в реєстрі, це треба вирішити до відправлення вантажу: без зареєстрованого отримувача вантаж не зможе пройти оформлення як гуманітарна допомога.

      Чи звільняється гуманітарна допомога від мита і ПДВ?

      Так, вантажі, визнані гуманітарною допомогою у встановленому порядку, звільняються від ввізного мита та ПДВ. Але звільнення не діє автоматично через характер вантажу: воно застосовується лише тоді, коли отримувач зареєстрований у ЄРОГД і є рішення про визнання конкретного вантажу гуманітарним.

      Тобто контейнер з ліками, відправлений на незареєстровану організацію, оформлюється як звичайний комерційний імпорт з усіма платежами.

      З яких країн ETS перевозить гуманітарні вантажі?

      Ми працюємо на ввезення в Україну з країн ЄС, Великої Британії та США. Серед виконаних перевезень — медичне обладнання зі Швеції до Тернополя, серверне обладнання з Женеви до Києва, 40-футовий контейнер допомоги зі США через порт Гдиня.

      Вантажі зі США та інших неєвропейських відправлень ідуть морем до європейського порту, де відбувається перевалка на автотранспорт — прямого морського плеча в українські порти для таких маршрутів немає.

      Які формати перевезення доступні для гуманітарних вантажів?

      Формат підбираємо під обсяг і характер вантажу:

      • Повний контейнер — для великих партій, зокрема зі США, з перевалкою в європейському порту.
      • Збірне відправлення (LTL) — коли вантаж невеликий і немає сенсу замовляти окреме авто.
      • Окреме авто із завантаженням у кількох точках — коли допомогу збирають від кількох донорів в одному регіоні.
      • Негабаритні перевезення — для обладнання, яке не вміщується в стандартні габарити.

      Для вантажів, які не можна штабелювати або які чутливі до механічного впливу, окремо продумуємо розміщення й кріплення.

      Чи займається ETS митним оформленням гуманітарних вантажів?

      ETS — міжнародний вантажоперевізник, а не митний брокер. Ми координуємо розмитнення: допомагаємо клієнту підготувати документи, узгоджуємо пункти пропуску й маршрут, оформлюємо транзитні декларації (зокрема T1 для руху вантажу через ЄС) і передаємо вантаж ліцензованому брокеру-партнеру для оформлення в Україні.

      Для клієнта це один підрядник на весь ланцюг — від забору в країні-донорі до передачі отримувачу, — але саме брокерське оформлення виконує профільний партнер.

      Порахуємо ваш маршрут

      Надішліть тип вантажу, вагу, габарити й адреси відправника та одержувача — повернемося з розрахунком і рекомендацією щодо маршруту.

      Залишити заявку
      +38 (067) 359-30-88 · Telegram · WhatsApp

      Схожі напрямки та послуги