Доставка запчастин для протезів з Туреччини в Україну: збірний вантаж (LTL) Стамбул—Київ—Полтава з оптимізацією витрат

Як організувати доставку з Туреччини в Україну, щоб не переплачувати за «повну фуру» і зберегти контроль термінів і безпечність вантажу. У цьому кейсі перед нами стояла саме така задача — оптимізувати витрати на доставку та забезпечити прогнозований транзит без пошкоджень.

Найкращим рішенням став формат збірного вантажу — також його називають збірна доставка, доставка збірних вантажів, часткове завантаження або LTL (Less Than Truckload). Суть проста: клієнт відправляє не цілу фуру, а свою частину обсягу (палети/вага), а решта місця заповнюється іншими вантажами. Такий підхід дозволяє суттєво знизити вартість міжнародного перевезення, особливо коли відправка не потребує FTL.

У цьому проєкті ми перевозили запчастини для протезів — товар, для якого важливі акуратна обробка, чітка логістика та відповідальне ставлення на всіх етапах. Обсяг поставки складав 4 палети загальною вагою 1340 кг. Формат перевезення збірного вантажу дав змогу досягти двох цілей одночасно: отримати економічно вигідний тариф на міжнародне перевезення та організувати доставку по Україні без зайвих витрат.

Вихідні дані перевезення

• Маршрут: Стамбул (Туреччина) → Київ (Україна) → Полтава (Україна)
• Тип перевезення: збірний вантаж / LTL / часткове завантаження
• Вантаж: запчастини для протезів
• Обсяг: 4 палети, 1340 кг
• Термін доставки: 10 календарних днів
• Операції: консолідація у Стамбулі, митне оформлення з партнерами, митне проходження в Києві, перевантаження, доставка в Полтаву
• Якість: претензії і пошкоджень відсутні

Завдання: зменшити витрати та зберегти терміни доставки

Коли клієнт має кілька палет, найпоширеніші сценарії два: або замовляти окремий транспорт під себе (FTL/виділене авто), або використовувати збірні вантажі. У більшості випадків для 2–8 палет саме доставка збірним вантажем є більш раціональною — за рахунок того, що витрати на міжнародний рейс розподіляються між кількома відправниками.

У цьому кейсі додатково було важливо оптимізувати витрати всередині України. Тому ми одразу організували так, щоб після прибуття в Київ організувати локальну доставку до Полтави найбільш економічним транспортом.

Рішення: консолідація збірного вантажу в Стамбулі та міжнародне LTL-перевезення

Щоб зробити доставку з Туреччини в Україну економічно ефективною, ми застосували схему, яка в міжнародній логістиці є базовою для LTL:

1) Комунікація з постачальником і доставка на склад у Стамбулі

Ми зв’язались із постачальником та організували доставку товару на наш склад у Стамбулі. Це критичний етап, якщо ви хочете мати контроль над консолідацією, документами та плануванням відправки.

2) Консолідація: формування збірної відправки

На складі вантаж був включений у збірну партію — відбулась консолідація збірного вантажу. Далі вантаж завантажили у 20-тонну фуру разом з іншими відправками. Саме так працюють збірні перевезення: кожен клієнт платить за свій обсяг (палети/вага/об’єм), а не за всю вантажівку.

3) Митне оформлення з партнерами

Щоб не створювати зайвих затримок, митні процеси були організовані разом із нашими партнерами на відповідному етапі. Для клієнта це означає прогнозованість: коли збірний вантаж з Туреччини виходить за графіком, терміни доставки стають керованими.

Київ: митне очищення та перевантаження на менше авто для Полтави

Після прибуття в Україну збірний вантаж був доставлений на митницю в Києві. Тут підключились наші брокери-партнери, які допомогли з митним проходженням.

Далі ми виконали одне перевантаження в Києві: вантаж був перевантажений на менше авто для доставки в Полтаву. Цей крок дав подвійний ефект:

1. Оптимізація витрат по Україні. Великому міжнародному транспорту невигідно їхати «останню милю» до регіону, якщо це можна зробити локальним транспортом дешевше.
2. Скорочення загального терміну. Правильно організоване перевантаження на хабі (Київ) дозволяє швидше виконати регіональну доставку, не чекаючи додаткових циклів або переформування маршруту.

Важливо, що перевантаження було виконано контрольовано: за підсумком немає пошкоджень, і претензій з боку клієнта також не було.

Результат: збірний вантаж доставлено за 10 днів без пошкоджень

Фактичні KPI цього кейсу:

• Формат: збірний вантаж (LTL), часткове завантаження
• Обсяг: 4 палети / 1340 кг
• Термін: 10 календарних днів
• Операції: 1 перевантаження в Києві
• Якість: без пошкоджень, без претензій

Цей кейс добре демонструє, як доставка збірних вантажів з Туреччини в Україну може бути не компромісом, а оптимальною моделлю для бізнесу, якщо правильно налаштувати консолідацію, митні процеси та локальну логістику.

Що варто врахувати, якщо вам потрібна доставка збірного вантажу з Туреччини

1. Збірні вантажі працюють найкраще, коли є консолідація на хабі. У нашому випадку — склад у Стамбулі.
2. Плануйте “внутрішню Україну” окремо. Схема Київ → регіон меншим авто часто дає економію.
3. Перевантаження — це нормально для LTL. Важливо, щоб воно було контрольованим і враховувало вимоги до пакування/маркування.
4. Для 2–8 палет перевезення збірного вантажу зазвичай фінансово вигідніше за “виділену” фуру.