Збірне рефрижераторне перевезення (LTL) з Польщі до Києва: кейс доставки веганського сиру

Деталі замовлення

Задача:

Організувати міжнародне перевезення веганського сиру з Zabrze (Польща) до Києва (Україна) у форматі LTL (збірне рефрижераторне авто) з дотриманням вимог до харчових продуктів: температурний режим, виключення ADR-вантажів та товарів із сильними запахами.

Тип перевезення:

Міжнародне автоперевезення LTL рефрижератором (+2…+6 °C).

Що запропонували:

Підібрали відповідне збірне реф-авто з постійним контролем температури +2…+6 °C, забезпечили перевезення без ADR і без вантажів із сильними запахами, організували забір у Zabrze, завантаження, супровід та своєчасну доставку в Київ за 5 днів. Вантаж доставлено без затримок у відмінному стані.

Дедлайн

Доставка протягом 5 днів з моменту забору вантажу.

Коротко про проєкт

  • Маршрут: Zabrze (Польща) → Київ (Україна)
  • Формат: LTL / збірне рефрижераторне перевезення
  • Вантаж: веганський сир (харчовий продукт)
  • Обсяг: 12 європалет / 6 тонн
  • Температурний режим: +2…+6 °C
  • Термін доставки: 5 днів
  • Критичні умови: без ADR, без вантажів із сильними запахами, виключення несумісних товарів у тому ж авто

Завдання та обмеження: що потрібно було забезпечити

Запит клієнта — доставити веганський сир із Польщі до Києва. Але коли йдеться про харчовий продукт у збірному рефрижераторі, «просто» не буває.

У LTL-перевезеннях в одному автомобілі можуть їхати різні вантажі. Для харчових продуктів це означає додаткові ризики: навіть за правильного температурного режиму товар може постраждати через небажане сусідство. У цьому кейсі ми одразу зафіксували дві принципові умови:

  1. Жодних ADR-вантажів у завантаженні.
  2. Жодних товарів із сильними запахами, які можуть впливати на органолептичні властивості продукту.

Плюс — стандартна, але обов’язкова вимога: стабільно тримати +2…+6 °C і не допустити «перепадів» в дорозі.

Рішення: як ми підібрали LTL рефрижератор і зняли ризики

Ми почали з найважливішого — правильного підбору збірного рефрижераторного транспорту під конкретний вантаж. Критеріями вантажного перевезення з Польщі в Україну були не лише технічні можливості рефрижератора, а й організаційні умови завантаження.

1) Відбір транспорту під харчовий вантаж

Для перевезення ми підбирали авто, яке:

  • працює в температурному режимі +2…+6 °C;
  • забезпечує постійний контроль виконання погоджених умов;
  • дозволяє зафіксувати вимоги до сумісності вантажів у рамках LTL.

2) Контроль сумісності та «сусідства» палет

Оскільки партія була великою (12 європалет), важливо було правильно інтегрувати вантаж у збірне завантаження. Ми забезпечили безпечне сусідство і виключили контакт із несумісними товарами — насамперед ADR та вантажами з інтенсивними запахами.

3) Температура +2…+6 °C як умова “без компромісів”

Веганський сир перевозився в картонних коробках, тож температурний режим мав бути стабільним. На всьому маршруті витримували +2…+6 °C, щоб продукт прибув у тому стані, який очікує отримувач.

Як відбувалось перевезення

  1. Узгодили параметри вантажу: обсяг, палетизацію, температурний режим, обмеження щодо сумісності.
  2. Підібрали збірну лінію та рефрижераторний транспорт, який відповідав вимогам food cargo.
  3. Погодили правила завантаження: без ADR та без “запахових” вантажів у сусідстві.
  4. Організували забір у Zabrze та контроль коректного завантаження.
  5. Супроводжували перевезення, контролювали виконання погоджених умов.
  6. Доставили вантаж з Польщі в Україну і передали отримувачу.

Результат: чітко в терміни і в потрібній якості

  • Доставка за 5 днів з моменту забору вантажу.
  • Температурний режим +2…+6 °C витримано протягом усього маршруту.
  • ADR та несумісні вантажі у завантаженні виключено.
  • Перевезення без затримок і без порушень, вантаж прийнято у відмінному стані.

У цьому кейсі успіх визначили дві речі: правильний підбір збірного рефрижератора (LTL) та жорстке дотримання правил сумісності вантажів для харчових продуктів.

Що варто врахувати, якщо ви плануєте LTL-доставку харчових продуктів

  1. Температура — лише половина задачі. Друга половина — це сумісність вантажів у збірному авто.
  2. Фіксуйте вимоги “без ADR / без запахів” на старті. Це має бути частиною технічного завдання, а не побажанням “на словах”.
  3. Пакування і палетизація мають відповідати реф-перевезенням і правилам завантаження.
  4. Для великих партій інколи логічно порівняти LTL і FTL, але LTL може бути оптимальним рішенням, якщо процес організований правильно.
Попередній кейс
Наступний кейс
ДІЗНАЙТЕСЯ ВАРТІСТЬ

ЯКІСТЬ І РЕЗУЛЬТАТ ЗА ПРИЙНЯТНОЮ ЦІНОЮ

Ціна - якість

Запропонуємо найвигіднішу ціну на ринку, щоб ви залишились задоволеними. Для цього ми продумаємо оптимальний маршрут, підготуємо документи і супроводимо вантаж на всьому шляху.

Топові клієнти

Ми працюємо з такими групами як SCM, Interpipe, Coca-Cola та іншими. Ми знаходимо найкращі рішення на ринку.

Персональний супровід

Персональний менеджер для кожного клієнта, який знає специфіку вашого вантажу та маршруту.

    Наші клієнти

    Інші проекти

    Корисна інформація

    Поширені питання (FAQ)

    Залежить від графіка консолідації та маршруту. У цьому кейсі доставка склала 5 днів з моменту забору вантажу.

    Для чутливих харчових продуктів це небажано. У цьому перевезенні ADR було повністю виключено.

    Критично важливо погодити діапазон температури та вимоги до контролю на старті, а також забезпечити виконання умов на маршруті. У даному кейсі підтримувався режим +2…+6 °C.

    LTL підходить для різних партій — від кількох палет до великих відправок, як у цьому кейсі (12 палет). Мінімум залежить від лінії та наявності консолідації.