Виды грузовых железнодорожных вагонов для перевозки грузов
Перевозка грузов по железной дороге осуществляется разными типами подвижного состава. Разбираемся какие бывают вагоны и каково их предназначение.
Основные типы грузовых железнодорожных вагонов и их характеристики
В зависимости от характера груза, конструкции кузова, способов погрузки и выгрузки, а также обеспечения безопасности грузов различают: крытые вагоны, полувагоны, платформы, цистерны, вагоны-самосвалы, вагоны бункерного типа и реф-вагоны.
Крытый грузовой вагон
Крытые вагоны предназначены для грузоперевозки ценных грузов и грузов, требующих защиты от атмосферных воздействий. В них перевозят зерно, тарные и искусственные грузы и ряд других. В крытом цельнометаллическом вагоне боковые стенки кузова имеют люки. В металлической крыше сделаны четыре загрузочных люка с автоматически закрывающимися крышками. Цельнометаллическая дверь кузова в нижней части снабжена разгрузочными люками, через которые выгружается часть зерна для уменьшения давления на дверь перед ее открытием. В вагонах с дверью зерно перевозится без применения хлебных щитов. В четырехосных крытых вагонах для перевозки зерна ставят хлебные щиты в дверные проемы.
- Длина: 15 724 мм;
- Ширина: 2764 мм;
- Высота: 3050 мм;
- Вес: 26 т;
- Объем: 138 м3;
- Загрузка: 68 т.
Полувагон
Полувагоны составляют значительную часть грузового вагонного парка, их используют наиболее интенсивно. Полувагон без крыши, а его пол сложен из разгрузочных люков. Люки закрываются специальными запорами. Полувагоны предназначены для перевозки сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков – руды, леса, уголь, металл, а также автомашины, сельскохозяйственная техника и т.д. Для маршрутных перевозок массовых тяжелых грузов, особенно на грузонапряженных направлениях, требуются восьмиосные полувагоны с повышенными нагрузками на 1 м пути.
- Длина: 12 690 мм;
- Ширина: 2890 мм;
- Высота: 2050 мм;
- Вес: 23 т;
- Объем: 75 м3;
- Загрузка: 71 т.
Хоппер
Разновидность полувагона, используемая для массовых перевозок удобрений, цемента, зерна и других сыпучих грузов. Существуют два основных типа хопперов – открытые и закрытые. Закрытые используются для грузов, которые нужно защищать от атмосферных осадков. Открытые хопперы используют для перевозки горячего агломерата и окатышей, угля, торфа, кокса. Отдельным типом вагона является хоппер-дозатор. Этот тип подвижного состава используется только для перевозки балласта при выполнении путевых ремонтных работ разных объемов.
- Вес: 23 т;
- Объем: 81 м3;
- Загрузка: 70 т.
Платформа
Платформы предназначены для перевозки длинномерных грузов (рельсов, лесоматериалов), контейнеров, автомобилей и различных автодорожных и сельскохозяйственных машин. Четырехосная платформа с цельнометаллическими бортами является основным типом платформ. Строят специальные четырехосные двухъярусные платформы для перевозки легковых автомобилей, а также платформы для перевозки крупногабаритных контейнеров.
Контейнерные платформы не имеют бортов и оборудованы специальными замками для крепления большегрузных универсальных контейнеров любых типов. Платформы для перевозки леса имеют торцевые стены и дополнительные специальные стойки, предотвращающие смещение груза.
Вагон-цистерна
В цистернах перевозят жидкие грузы, нефтепродукты. В зависимости от типа перевозимого нефтепродукта цистерны обеспечивают приборами для верхнего или нижнего слива. Кузов цистерны представляет собой котл цилиндрической формы с колпаком в верхней части. На котлах цистерн для перевозки бензина устанавливают предохранительные клапаны. Для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов используют цистерны грузоподъемностью 62 тонн, оборудованные универсальным сливным прибором. Строятся большегрузные восьмиосные цистерны для перевозки нефтепродуктов, что позволяет перевозить больше грузов по той же длине поезда, сформированного из четырехосных цистерн.
Имеются цистерны для перевозки вязких нефтепродуктов (мазута, смазочных масел), котлы которых имеют обогревательные рубашки. К этой группе относятся и цистерны для перевозки молока, котлы изготовлены из нержавеющей стали и снабжены теплоизоляционным слоем. Имеются цистерны для перевозки спирта, кислот и других грузов.
- Вес: 27 т;
- Объем: 83 м3;
- Загрузка: 67 т.
Изотермические вагоны
Их используют для перевозки скоропортящихся грузов. Для этой цели выпускают вагоны с машинным охлаждением, получившие рефрижераторное название. Такие вагоны соединяют в поезда или секции по 23, 23, 12 или 5 единиц. В поезд или секцию входят вагоны, в которых размещено электросиловое и холодильное оборудование. Получают все большее распространение автономные рефрижераторные вагоны с индивидуальным машинным охлаждением и электрическим отоплением. Имеются изотермические вагоны с ледосоляным охлаждением – так называемые вагоны-ледники, а также специальные вагоны для перевозки живой рыбы, вина и других продуктов.
- Длина: 20 450 мм;
- Ширина: 2600 мм;
- Высота: 4 690 мм;
- Вес: 38 т;
- Объем: 117 м3;
- Загрузка: 50 т.
Вагоны-транспортеры
Бывают разной грузоподъемности, эти вагоны строят для перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов (роторы, генераторы, турбины, трансформаторы и др.). Мощные рамы-балки, изогнутые в средней части, обрамляют грузовую площадку с пониженным расположением пола. Рама опирается на многоосные тележки.
- Длина: 24 130 мм;
- Ширина: 2770 мм;
- Высота: 1 347 мм;
- Вес: 54 т;
- Загрузка: 120 т.
Думпкар
Вагон-самосвал
Используется для перевозки и механизированной разгрузки сыпучих и крупнокусочных грузов. Основные особенности вагона – возможность перевозки насыпных грузов и разгрузки методом самосвала (кузов наклоняется, а содержимое высыпается). Разгрузочная система может быть гидравлической или пневматической. Думпкары используют для перевозки угля, рудных пород, песка, щебня. Максимальная нагрузка – 180 т.
- Длина: 17 630 мм;
- Ширина: 3520 мм;
- Высота: 3 620 мм;
- Вес: до 30 т;
- Объем: до 70 м3;
- Загрузка: до 180 т.
Грузы, нуждающиеся в особых условиях перевозки, транспортируются в вагонах специального назначения. На железнодорожном транспорте эти типы грузовых вагонов классифицируются следующим образом:
- Автомобилевозы двухъярусные;
- Автомобилевозы;
- Думпкары;
- Минераловозы;
- Окатышевозы;
- Хоппер-дозатор;
- Хоппер-цементовоз;
- Транспортер.
К вагонам специального назначения также относятся вагоны пожарных и восстановительных поездов и вагоны-мастерские.
Читайте также полезное:
ЧТО ТАКОЕ СЕРВИС DELLA И КАК ОН РАБОТАЕТ
ЧТО ТАКОЕ ТТН (ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ)