ЕС запретит автомобили с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года
В четверг, 27 октября, законодатели Европейского Союза достигли политического соглашения о правилах по выбросам, которые фактически запретят продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года, пишет
Запланированный закон потребует от новых автомобилей и фургонов значительно более низких выбросов углерода к 2030 году и достижения нулевых выбросов к 2035 году, что усилит давление на автопроизводителей и поставщиков с целью ускорения перехода от автомобилей, работающих на бензине, к электромобилям.
«Это соглашение проложит путь для современной и конкурентоспособной автомобильной промышленности», — сказал Йозеф Сикела, министр промышленности и торговли Чешской Республики, которая председательствует в ЕС. По его словам, соглашение, достигнутое законодателями, должно дать производителям автомобилей достаточно времени для перехода к нулевым выбросам.
Закон еще должен быть официально принят государствами-членами и Европейским парламентом, но вряд ли он существенно изменится по сравнению с тем, о чем законодатели согласились в четверг вечером.
Несмотря на то, что производители автомобилей все больше переходят на электромобили, некоторые представители автомобильной промышленности считают, что план ЕС слишком быстрый, ссылаясь на обеспокоенность по поводу инфраструктуры зарядки электромобилей и доступа к сырью.
Оливер Зипсе, президент Европейской ассоциации производителей автомобилей и исполнительный директор немецкого производителя автомобилей BMW AG, сказал, что отрасль справляется с задачей по производству автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Но он сказал, что нужно будет больше работать, чтобы в Европе было достаточно возобновляемой энергии и зарядной инфраструктуры, а также доступ к сырью, необходимому для производства электромобилей и аккумуляторов, которые они используют.
«Сейчас мы стремимся к тому, чтобы рамочные условия, необходимые для достижения этой цели, были отражены в политике ЕС», — сказал Зипсе.
Согласно данным ассоциации, примерно каждый пятый новый автомобиль, проданный в ЕС в прошлом году, имел розетку, которая позволяла заряжать его. Группа заявила, что ожидает, что к 2030 году эта цифра вырастет до трех из пяти.
Запланированное законодательство является частью более широких усилий ЕС сократить выбросы парниковых газов до нуля к 2050 году. Законодатели, которые поддержали новые правила для автомобилей и микроавтобусов, утверждали, что разрешение на продажу новых транспортных средств, которые выбрасывают углерод после 2035 года, подорвало бы общие климатические амбиции блока.
Согласно условиям запланированного закона, выбросы от новых автомобилей, проданных в 2030 году, должны быть на 55% ниже по сравнению с уровнями 2021 года, а новые фургоны должны быть на 50% ниже, чем уровни 2021 года. Целевой показатель нулевого уровня выбросов к 2035 году относится как к новым автомобилям, так и к новым микроавтобусам.
Соглашение указывает на то, что Европейская комиссия, исполнительный орган ЕС, также может предложить дополнительные правила, которые позволят продавать транспортные средства, которые работают исключительно на топливе с нейтральным выбросом углерода, после 2035 года. Оно также содержит пункт о пересмотре, который требует от комиссии оценивать прогресс в достижении целей нулевых выбросов в 2026 году.