Светлана Анищик
Менеджер-логист
Обучает логистов, контролирует перевозки на всех этапах и строит партнёрскую сеть ETS по всему миру.
Направления: Европа, Китай, Турция.
Чем занимается Светлана в ETS
- проводит обучение и консультации для логистов;
- контролирует выполнение перевозок на всех этапах;
- ведёт переговоры с клиентами;
- внедряет новые логистические решения;
- строит сеть партнёров по всему миру.
Путь в логистику
В 2016–2020 годах училась в Приазовском государственном техническом университете по специальности «компьютерные науки». Сменила несколько профессий — от преподавательницы информатики в школе до дизайнера Мариупольского городского совета. В логистику пришла в 2022 году после переезда в Киев.
«Моя цель — наладить доставку груза без сбоев по принципу работы системного администратора: быть на связи и с клиентом, и с водителем».
Направления и грузы, с которыми работает Светлана
Направления
- Европа — Украина
- Китай — Украина
- Турция — Украина
Типы грузов
- Генеральные грузы
- Опасные грузы (ADR)
- Негабаритные грузы
- Сборные грузы (LTL)
- Отдельные грузы (FTL)
- Мультимодальные перевозки
Кейсы Светланы: как это выглядит на практике
Доставка из Турции в Полтаву: запчасти для протезов
Организовали доставку партии запчастей для протезов из Турции в Полтаву: сборный груз, 4 паллеты, 1340 кг. Главной задачей была оптимизация расходов на доставку.
Мы связались с поставщиком и доставили груз на склад консолидации в Стамбуле, где его консолидировали в 20-тонную фуру. Груз прошёл таможенное оформление с партнёрами и прибыл на таможню в Киеве — там брокеры-партнёры помогли с таможенной очисткой. После этого товар перегрузили на меньшее авто для доставки в Полтаву.
Перегрузка в Киеве позволила и снизить стоимость доставки по Украине, и сократить срок. Общий срок составил 10 календарных дней, товар прибыл без повреждений и претензий.
Доставка из Испании: смола для протезов, груз класса ADR
Организовали доставку 2 европаллет смолы для протезов из Испании в Украину: сборный груз, 935 кг.
Сложность была в самом товаре: смола — легковоспламеняющееся вещество, то есть груз класса ADR. По международным правилам водитель должен иметь разрешение на перевозку таких грузов, а авто — дополнительные средства безопасности. Именно такое авто мы подобрали, и груз поехал в составе консолидации. Отдельно подобрали агентство, которое оформило экспортную декларацию и сертификат EUR.1.
Авто доставило груз на адрес склада получателя за две недели. Перегрузок не было, повреждений и претензий — тоже.
Экспорт из Черкасс в Молдову: негабаритная цистерна
Организовали перевозку негабаритной цистерны из Черкасс в Игнацей (Молдова): длина 13,6 м, диаметр 3,15 м.
Негабарит был небольшой, но требовал отдельного транспорта: подобрали трал точно под размеры цистерны, а водитель контролировал загрузку и крепление лично. Самым сложным этапом стали разрешения на перемещение негабарита по всему маршруту — в Молдове эта процедура довольно долгая. Чтобы не потерять сроки, мы круглосуточно были на связи с агентством.
Груз доставили несмотря на все сложности оформления.
Доставка из Турции в Днепр: удобрения класса ADR
Организовали доставку удобрений из Турции в Днепр: сборный груз, 1 паллета, 500 кг.
Сложность была в классе опасности: удобрения относятся к высокому классу ADR. Мы подобрали сборное авто, оборудованное для перевозки опасных грузов, с сертифицированным водителем. Отдельно скоординировали загрузку и растаможку — в Турции эта процедура сложнее, чем в Европе.
Груз доставили в оговорённые сроки.
Рассчитаем ваш маршрут
Отправьте тип груза, вес, габариты и адреса отправителя и получателя — вернёмся с расчётом и рекомендацией по маршруту.
Оставить заявкуЧасто задаваемые вопросы (FAQ)
Европа, Китай и Турция. Типы грузов: генеральные, опасные (ADR), негабаритные, сборные (LTL), отдельные грузы и мультимодальные перевозки.
Да. Опасные грузы перевозятся специализированным транспортом с водителем, имеющим свидетельство ДОПОГ, и полным комплектом документов ADR.
Мультимодальная перевозка объединяет несколько видов транспорта на одном маршруте — например, море плюс автомобиль — по одному договору и с одним ответственным за всю цепочку. Это позволяет довезти груз оттуда, куда не идёт прямой автомобильный рейс.
Нет, ETS не является таможенным брокером. Таможенное оформление выполняют партнёрские брокеры, а Светлана координирует их работу с остальными участниками перевозки.
Тип груза, вес, габариты и адреса отправителя и получателя. В ответ вы получите расчёт и рекомендацию по маршруту.